La Estación de Sol

La Estación Intermodal del Sol es una estación del metro de Santiago que se desarrolla en dos niveles y sirve como plataforma de intercambio entre autobuses urbanos e interurbanos. Incrementa, de este modo, las conexiones con la zona oeste de Santiago que gracias a esta estación disfrutará de un acceso rápido y fácil a toda la red de metro de Santiago. La propuesta arquitectónica de esta terminal es particularmente innovadora en Chile, gracias al uso de una gran cubierta realizada con una tensoestructura que integra la línea de diseño elegida para todos los proyectos en superficie, relativos a las nuevas estaciones diseñadas para la Metropolitana por el estudio de arquitectura BAC S.A. Esta cubierta se ha diseñado por dos motivos: proteger a los pasajeros de los agentes atmosféricos y ofrecer una zona de circulación cubierta con pocos elementos verticales; sus formas favorecen la ventilación y la circulación constante de aire, elemento que permite generar una gran zona de espera ventilada en la que no se acumulen los gases de combustión de los autobuses. El desarrollo arquitectónico es muy simple: 13 dársenas para los autobuses, dos núcleos de escaleras y un cuerpo central con servicios para pasajeros y taquillas. En las taquillas se han instalado aparatos del Sistema Easy con pantallas Dark Light. Uno de los aspectos fundamentales del proyecto era limitar al máximo la cantidad de dispositivos de iluminación y sus soportes, los cuales representan tradicionalmente un obstáculo para la circulación: por este motivo se decidió utilizar los soportes de la gran estructura como elementos de fijación de los proyectores Woody simétricos y asimétricos que utilizan lámparas de halogenuros metálicos de 150 y 250 W. Se trata de un número reducido de proyectores pero con gran eficacia para una superficie cubierta de 3000 m2, que minimiza el consumo de energía eléctrica necesario para la iluminación y el acondicionamiento climático. La configuración final del conjunto genera una terminal de autobuses especialmente agradable, que captura la atención del observador y renueva la imagen urbana de una zona casi abandonada de la periferia de Santiago que, poco antes de completar el proyecto, era pobre y estaba circundada por tres autopistas.